Son zamanlarda otobüs kazalarını çok sık duyar olduk. Neredeyse birkaç günde bir yeni bir haberle karşılaşıyoruz: “Yolcu otobüsü devrildi…” “Otobüs TIR’a arkadan çarptı…” “Bariyerlere çarpan otobüs alev aldı…” “Onlarca yolcu yaralandı…” Son olarak Afyonkarahisar’ın Sinanpaşa ilçesinde, İstanbul’dan Antalya yönüne giden yolcu otobüsü Tınaztepe Kavşağı’nda refüje çarparak devrildi. Kazada 22 kişi yaralandı. Elbette her trafik …
Ağu 17
Yük Kayması Her Zaman Teminat Dışı mıdır?
Teknik Neden, Sabitleme ve Poliçe Ayrımı Bir ağır vasıta hasar dosyasında şu kısa ifadeyle karşılaşmak mümkündür: “Yük kaydı ve araç hasarlandı.” İlk bakışta olay açıklanmış gibi görünür. Oysa bu cümle, çoğu zaman incelemenin sonucu değil; henüz araştırılması gereken ilk iddiadır. Yük neden hareket etti? Başlangıçtan itibaren yetersiz mi sabitlenmişti? Ani frenleme, sert viraj, çukur, kasis …
Tem 30
Arıza Lambası Yanmıyordu… Ama Sistem Gerçekten Sorunsuz muydu?
DPF Rejenerasyonu, Birikimli Termal Yük ve Çekicide Lokal Yangın Vakası Bir sistemin arıza kaydı vermemesi, o sistemin fiziksel olarak bakım gerektirmediği anlamına gelmez. Her zamanki gibi sahadayız… Dosya ihbarı geliyor. İhbar föyünde kısa ve sade bir ifade: “Çekicinin kabin arkasında yangın çıktı.” İlk bakışta sınırlı bir yangın dosyası… Fakat ağır vasıtada yangın, yalnızca yanan parçaların …
Haz 30
Trafik Sigortalarında Orijinal Parça Dönemi: Doğru Karar mı, Ekonomik Yük mü?
Trafik sigortalarında yapılan son düzenlemeyi, uzun yıllardır sigorta Eksperliği yapan biri olarak genel anlamda olumlu buluyorum. Aslında düzenlemeye baktığımızda tamamen yeni hükümlerden söz etmek mümkün değil. Sigortacılık Kanunu, Türk Ticaret Kanunu ve Sigorta Eksperleri Yönetmeliği’nde yıllardır yer alan temel ilkeler daha sistematik ve uygulamaya yön verecek şekilde yeniden bir araya getirilmiş durumda. Bu yönüyle düzenlemenin …
Haz 28
Gözle Görülen Değil, Tecrübeyle Fark Edilen Hasarlar
Devrilen Kamyon ve Çekicilerde Gizli Hasarların Vaka Analizi Bu yazıda yer verilen değerlendirmeler; çekiciler, kamyonl ar ve benzeri ağır ticari araçlarda meydana gelen yan devrilme ve yarı devrilme kazaları sonrasında saha incelemelerinde sıklıkla karşılaşılan gizli hasar bulgularına dayanmaktadır. Bu nedenle anlatılan teknik yaklaşımlar, ağır vasıta Ekspertizinde genel bir değerlendirme rehberi niteliği taşımaktadır. Ağır vasıta …
Nis 30
“Manisa’dan İzmir’e Tehlikeye Yolculuk: Bu İlk Değil, Son Olmayacak – Eksper Gözüyle Teknik Değerlendirme
Meydana gelen bu elim olayda hayatını kaybeden vatandaşlarımıza Allah’tan rahmet, yaralılara acil şifalar diliyorum. Yaşanan kazada bir şehidimizin de bulunması, olayın vahametini daha da artırmaktadır. 6 araç birde kendi aracı olmak üzere toplam 7 aracın karıştığı, çok sayıda yaralının olduğu ve can kaybı ile sonuçlanan bu olay, sıradan bir trafik kazası olarak değerlendirilemez. Bu …
Nis 12
Alev Küçük Başlar… Ama Sonu Komple Kayıptır: Teker Yangınlarının Teknik Gerçeği
Teker bölgesinde başlayan yangınlar genellikle geç belirti verir, fark edildiğinde ise hasar çoğu zaman büyümüş olur. Dağlık bölgelerde, inişli çıkışlı şehirlerarası yollarda, özellikle uzun rampaların bulunduğu güzergâhlarda ağır vasıta sürüşünün kendine özgü bir disiplini vardır. Bu yolları bilenler, eski yol kültüründe hafızalara yer etmiş bir uyarıyı da hatırlar: “Çıktığın vitesle in.” Bu cümle, basit bir …
Mar 30
Küçük Bir Parça, Devasa Bir Sorumluluk: King Pin Gerçeği
Pleyt kilidi tutmazsa, yol tutmaz Her zamanki gibi sahadayız… Her zamanki gibi Ekspertizdeyiz… Ve yine her zamanki gibi; Nerede ilginç bir hasar, nerede farklı bir detay varsa, Biz oradayız. Dosya ihbarı geliyor… İhbar föyünde kısa ve sade bir ifade: “Römorkta hasar var.” İlk bakışta sıradan bir dosya gibi… Ama sahaya çıktığında işin rengi değişiyor. …
Şub 22
HASAR TESPİTİNDE YENİ NESİL ANLAYIŞ : Tek Parça Odaklı Düşünmeden Bütüncül Ekspertize
EKSPERTİZ NEDİR? Ekspertiz aslında sandığımızdan daha derin bir kavramdır. Çoğu zaman “hasar tespiti” ile eş anlamlı kullanılır ama gerçekte bundan çok daha fazlasıdır. Ekspertiz, bir olayın teknik gerçekliğini ortaya koyma sürecidir. Yani sadece görüneni yazmak değil, görünenin arkasındaki mekanizmayı anlamaktır. Bir araçta hasarlanmış bir parça görmek kolaydır. Asıl mesele o parçanın neden hasarlandığı, …
Şub 14
Ağır Vasıta Hasar Ekspertizi ve Onarım Kriterleri -2.1. Bölüm: Kamyon ve Çekicilerde Kaza ve Hasar Kavramı
Kaza ve Hasar Kavramı Ağır vasıta hasar Ekspertizinde değerlendirme süreci, “kaza” ve “hasar” kavramlarının doğru tanımlanması ile başlamalıdır. Zira hasar çoğu zaman kazanın doğal sonucu olarak ortaya çıkmakta; ancak her hasar doğrudan bir trafik kazasından kaynaklanmamaktadır. Bu nedenle ağır vasıta incelemelerinde öncelikle kazanın mahiyeti, ardından hasarın teknik karakteri doğru biçimde ortaya konulmalıdır. Kaza; bir aracın …
- 1
- 2









Sevgili meslektaşım verdiğin bilğiler çok kıymetli,teşekkür ediyorum